صندوق سرمایه گذاری امین آشنا

-->

موهای زرد عقدی نیوشا ضیغمی کولاک کرد | تغییر چهره 180 درجه نیوشا بانو بعد عمل های زیبایی

تغییر چهره 180 درجه نیوشا بانو بعد عمل های زیبایی حاشیه ساخت.

-->

فوری | مدارس و دانشگاه های کشور تعطیل شد

صندوق سرمایه گذاری امین آشنا شیلا خداداد عزادار عشقش شد | شیون و ضجه زنی شیلا خداداد در بهشت زهرا تهران

زیبایی باورنکردنی داور عصرجدید در کنار خواهرانش | داور عصرجدید مردم را مبهوت کرد

شیک پوشی نسرین مقانلو روی فرش قرمز | نسرین صندوق سرمایه گذاری امین آشنا مقانلو ثروتش را به رخ کشید

این خانم عروس پسر فوت شده نسرین مقانلو است | اولین تصویر لو رفته از نسرین مقانلو و عروسش

به گزارش شمانیوز: نیوشا ضیغمی هنرپیشه و بازیگر ایرانی است. نیوشا ضیغمی متولد تیر 1359 است. نیوشا ضیغمی متاهل و دارای یک فرزند دختر است. نیوشا ضیغمی فارغ التحصیل رشته روانشناسی کودک از دانشگاه شهید بهشتی است.

نام خانوادگی: ضیغمی

تاریخ تولد: 18 تیر 1359

همسر: آرش پولادخان

فرزندان: یک دختر به نام لنا

سالهای فعالیت: از 1382 تاکنون

تحصیلات: لیسانس روانشناسی کودک

بیوگرافی نیوشا ضیغمی

نیوشا ضیغمی بازیگر سینما و تلویزیون کشورمان 18 تیر ماه 1359 در تهران به دنیا آمد.

این بانوی هنرمند کشورمان فارغ التحصیل رشته روانشناسی کودک از دانشگاه شهید بهشتی تهران است.

محسن ضیغمی و فهیمه رستم پور پدر و مادر نیوشا ضیغمی هستند و این بانوی بازیگر در سکانس کوتاهی از فیلم چارسو با مادرش همبازی بود.

پدر نیوشا ضیغمی از مدرسین برجسته شیمی در تهران بود که 4 اسفند سال 95 بعد از دوره کوتاهی بیماری درگذشت.

مخالفت پدر و مادر نیوشا ضیغمی برای بازیگری:

پدر و مادر نیوشا ضیغمی هم به مانند خانواده بسیاری از هنرمندان با بازیگر شدن فرزندشان مخالف بودند اما در نهایت به این موضوع رضایت دادند.

نیوشا ضیغمی در یک گفتگو درباره مخالفت پدر و مادرش با بازیگر شدنش گفت:

وقتی می خواستم وارد بازیگری شوم مادرم مخالفت نمی کرد ولی آن دید مادرانه نسبت به آینده من را در نظر می گرفت اما پدرم با بازیگر شدن من زیاد موافق نبود. پدرم اصولا کارهای علمی را دوست داشته و دارد و ترجیح می داد من پزشک یا مهندس شوم تا بازیگر! وقتی وارد این عرصه شدم و با کار آقای جوزانی شروع کردم و پس از آن هم بلافاصله وارد سینما شدم، در همان سال اول نتیجه خوبی حاصل شد، پدرم تغییر موضع داد و با کار من موافقت کرد.

روشا ضیغمی خواهر نیوشا ضیغمی

روشا خواهر کوچکتر نیوشا ضیغمی است که متولد 29 دی ماه 1369 است.

روشا ضیغمی هم به مانند خواهرش به فعالیت در حوزه هنر علاقه دارد و با وجود تحصیل در رشته مترجمی زبان انگلیسی کار هنری را با گرافیک آغاز کرد.

بازی در فیلم کوتاه چهار به کارگردانی پیمان عباسی اولین تجربه روشا ضیغمی در دنیای بازیگری بود و فیلم چهارسو یکی دیگر از تجربه های بازیگری او است که در این فیلم با خواهرش نیوشا همبازی بود.

روشا ضیغمی در سریال ماتادور در کنار پوریا پور سرخ، شقایق فراهانی، لیندا کیانی، سام درخشانی و پولاد کیمیایی ایفای نقش کرده است.

ازدواج نیوشا ضیغمی

نیوشا ضیغمی از چهره های شناخته شده دنیای هنر است که سال 89 ازدواج کرد و آرش پولادخان از تاجران نقره کشورمان همسر نیوشا ضیغمی است.

شغل همسر نیوشا ضیغمی

آرش پولادخان در زمینه تجارت نقره فعالیت میکند و سال 93 عنوان برترین کارآفرین را در همایش ملی کارآفرینی و تولید ملی را از آن خود کرد و مورد تقدیر قرار گرفت.

بهمن ماه سال 96 هم مراسم افتتاحیه گالری نقره آرش پولادخان همسر نیوشا ضیغمی با حضور هنرمندان و چهره های سرشناس کشورمان برگزار شد.

ماجرای آشنایی نیوشا ضیغمی و همسرش از زبان خودشان

حکایت آشنایی من و آرش در نوع خودش بسیار جالب است چون او من را قبل از آشنایی مان به شکل رسمی به واسطه فیلم هایم می شناخت و همین قضیه باعث شد که از قبل، پیش فرض هایی نسبت به من داشته باشد. در هر حال آشنایی و ازدواج با او یکی از بهترین اتفاق های زندگی ام بود.

آرش پولادخان:حق با نیوشاست. من مدت ها قبل از اینکه با نیوشا آشنا شوم دوست داشتم با او ازدواج کنم و یک جورایی او را همسر آینده خودم می دیدم اما تنها دلشوره ام این بود که نیوشا با تصویری که از او در کارهایش می بینم فاصله داشته باشد، از طرفی دوست نداشتم که صرفاً به او به عنوان یک هوادار نزدیک شوم به همین خاطر کلی دودوتا چهارتا کردم تا بالاخره به این نتیجه رسیدم تا از طریق سرمایه گذاری در فیلمی به او نزدیک شوم که خوشبختانه این اتفاق افتاد اما نکته مهم در مورد او این بود که به مراتب از آنچه که فکر می کردم صادق و مهربان تر بود.

مهریه نیوشا ضیغمی

مهریه نیوشا ضیغمی یک سکه است و این بانوی بازیگر در گفتگوهایش از اختلاف خانواده ها بر سر مهریه صندوق سرمایه گذاری امین آشنا صندوق سرمایه گذاری امین آشنا و بحث بر سر این موضوع بسیاری گله کرده است.

مادر شدن نیوشا ضیغمی

نیوشا ضیغمی در آخرین روز از اردیبهشت ماه سال 97 برای اولین بار مادر شد و دخترش لنا به دنیا آمد.

طارمی مامور نابودی رویای ژابی آلونسو

مهدی طارمی که در بازی رفت با 2 پاس گل، زمینه‌ساز پیروزی پورتو شده بود، در بای‌آره‌نا نیز 2 بار دروازه لورکوزن را باز کرد.

به گزارش "ورزش سه"، پس از 2 پاس گل در بازی رفت، مهدی طارمی این بار با 2 گل از روی نقطه پنالتی حکم حذف لورکوزن از لیگ قهرمانان اروپا را تا حدود زیادی به امضا رساند، مگر آنکه در 2 دیدار باقی‌مانده، معجزه ای برای سردار آزمون و هم تیمی هایش رخ دهد.

دور چهارم از مرحله گروهی لیگ قهرمانان اروپا با برگزاری یک مسابقه حساس در بای‌آره‌نا همراه بود. جایی که تیم های 2 مهاجم اصلی تیم ملی ایران به مصاف هم رفتند. آزمون به دلیل مصدومیت، این دیدار را مانند مسابقه رفت از دست داد ولی مهدی طارمی می توانست توانایی هایش را در این مسابقه به نمایش بگذارد.

مسابقه رفت در شرایطی که با تساوی بدون گل دنبال می شد، ناگهان با درخشش مهاجم بوشهری پورتو سرنوشتش تغییر کرد و طارمی با 2 پاس دیدنی، زمینه ساز گل های پیروزی بخش تیمش بود تا تیم سرجیو کونسیسائو پس از تحمل 2 شکست در بازی های ابتدایی، امیدهایش را برای صعود حفظ کند.

شکست در بازی رفت باعث تغییرات روی نیمکت بایر شد و جراردو سیوانه جایش را به ژابی آلونسو داد. پیروزی چهار بر صفر مقابل شالکه، شوک مثبتی را به لورکوزن وارد کرد و آنها امید زیادی داشتند تا با پیروزی در این مسابقه خانگی، به بازی ها برگردند اما سرنوشت، اتفاقات خوبی را برای آنها رقم نزده بود.

پورتو در همان دقیقه 6 بازی و توسط گالنو به گل نخست بازی دست یافت و 10 دقیقه بعد، لورکوزن صاحب یک ضربه پنالتی شد و می توانست اختلاف را کاهش داد. کریم دمیربای پشت این ضربه ایستاد و در عین ناباوری این موقعیت بزرگ را از دست داد و دیوگو کاستا سنگربان جوان پورتو این پنالتی را مهار کرد. اتفاقی که در بازی رفت نیز رخ داده بود و او پنالتی پاتریک شیک را گرفت.

اما در نیمه دوم این مهاجم صندوق سرمایه گذاری امین آشنا ایرانی پورتو بود که کار لورکوزن را یک‌سره کرد. با خطای امین عدلی به روی گالنو، ابتدا یک خطای چسبیده به محوطه هجده قدم اعلام شد اما پس از بازبینی صحنه توسط اتاق VAR، ایستوان کواچ، داور مسابقه اعلام کرد که خطا درون محوطه جریمه رخ داده و پورتو صاحب ضربه پنالتی شد.

مهدی طارمی که از قبل نیز با اشاره دست به داور بازی اعلام کرد خطا داخل محوطه جریمه رخ داده، پشت این توپ ایستاد و با خونسردی کامل، ضربه اش را به وسط دروازه زد و توانست اختلاف را به عدد 2 برساند. اما روند گلزنی های این بازیکن در بای‌آره‌نا تمام نشد. دقایقی بعد باز هم گالنو درون محوطه جریمه سرنگون شد و باز هم داور یک خطای پنالتی را به سود آبی و سفیدهای بندرنشین اعلام کرد.

بازیکن بوشهری که پنالتی زن اول تیمش محسوب می شود، دوباره پشت توپ قرار گرفت. او باز هم رقص پای همیشگی خود قبل از زدن ضربه نهایی را به نمایش گذاشت و با یک ضربه زمینی و دقیق به گوشه دروازه، لوکاس هرداکی که جهت توپ را نیز درست تشخیص داده بود، مغلوب کرد و موفق به دبل برابر تیم آزمون شد.

طارمی که در مسابقه رفت با 2 پاس گل عامل بزرگ پیروزی مهم پورتو برابر لورکوزن در دراگائو بود، در این مسابقه نیز با 2 ضربه مطمئن توانست پنالتی هایش را به گل تبدیل کند و تیم سرجیو کونسیسائو در آلمان با 3 گل پیش بیفتد و پیروزی آنها قطعی شود.

فروش اقساطی ایران خودرو به قیمت کارخانه / بدون قرعه کشی تارا و پژو ۲۰۷ ارزان بخرید + شرایط جدید

مدیرعامل ایران خودرو: از واردات خودرو استقبال می‌کنیم. با واردات شرایط رقابتی فراهم می‌شود. البته باید فشار قیمت‌گذاری دستوری از خودروسازان داخلی برداشته شود.

خطیبی گفت: از واردات خودرو استقبال می‌کنیم تا شرایط رقابتی فراهم شود البته باید فشار قیمت‌گذاری دستوری از خودروساز برداشته شود.

خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در برنامه صف اول به سوالات زیر در حوزه تولید خودرو پاسخ داد.

چه تعداد خودرو در صندوق سرمایه گذاری امین آشنا قرعه کشی دیروز عرضه شد؟

خطیبی: قرعه کشی دیروز برگزار و ۶۸ هزار دستگاه عرضه شد. با تفاهمی که با وزارت صمت داشتیم قرار شد قرعه کشی تا پایان سال ادامه داشته باشد و به طور متوسط عرضه در هر دوره ۷۰ هزار دستگاه باشد.

۵۰ درصد از فروش در قرعه کشی به مادران و طرح جوانی تعلق می گیرد ، ۱۰ درصد شامل طرح خودروهای فرسوده شده و ۴۰ درصد هم برای مابقی متقاضیان است.

اینکه مصوب شود ۱.۵ درصد ارزش فروش خودرو به صندوق محیط زیست بیاید شما قبول می کنید؟

خطیبی : بله ما تابع هستیم. در حوزه تولید خودروهای برقی یک دستگاه تارا را به عنوان نمونه تولید کردیم که با یک بار شارژ ۳۰۰ کیلومتر پیمایش دارد.

در حوزه خصوصی سازی چه کاری در ایران خودرو انجام گرفته است؟

خطیبی: کارهای ارزش گذاری و تعیین قیمت سهام انجام شده است. یک پیشنهاد این بود که سایت های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا را واگذار کنیم که آگهی شده است.

اگر این سهام واگذار شود مدیریت هم واگذار می شود؟

خطیبی: ۲۸ درصد سهام ایران خودرو مربوط به بخش خصوصی است، ۵ درصد سهام برای سازمان گسترش، ۱۰ درصد برای شرکت گسترش ایران خودرو است و شرکت سرمایه گذاری ملی و چند بانک هم سهام دارند و مابقی در بورس عرضه می شود.

اگر ۱۳.۷ درصد سهام که مشخص شده هم واگذار شود بخش خصوصی بیش از ۴۰ درصد تملک خواهد داشت بنابراین مدیریت هم واگذار خواهد شد.

برای ایجاد تعادل در بازار چه برنامه ای صندوق سرمایه گذاری امین آشنا دارید؟

خطیبی: چند راهکار برای تعادل بازار وجود دارد. افزایش عرضه باید داشته باشیم به این منظور تولید کامل در ایران خودرو شکل گرفت. ۳۶ درصد افزایش عرضه خودرو داشتیم.

برای کاهش اختلاف قیمت تمام شده ما با بازار باید راهکار پیدا کنیم. خیلی از محصولات را با ضرر و زیر قیمت تمام شده به بازار عرضه می کنیم. هایما به بورس عرضه و کشف قیمت شده و ما روی فروش آن زیان نمی بینیم.

تا وقتی اختلاف قیمت کارخانه و بازار باشد، تقاضای سفته بازی در بازار وجود خواهد داشت. باید کاری کنیم تقاضا را به سمت مصرف کننده واقعی ببریم.

روزی که اعلام کردیم هایما در بورس عرضه می شود قیمت آن ۷۰ میلیون در بازار پایین آمد.

ایران خودرو ۱۹.۵ میلیون نفر سهامدار دارد و ما باید حافظ منافع سهامداران هم باشیم.

غیر از هایما محصول دیگری از قرعه کشی خارج و در بورس عرضه می شود؟

خطیبی: به زودی تارا و پژو ۲۰۷ هم از قرعه کشی خارج و به بورس عرضه می شوند. کشف قیمت واقعی به نفع ایران خودرو، مشتری و دولت خواهد بود.

سهم زیادی از فروش ما صرف تقاضای سفته بازی می شود. اگر بتوانیم قیمت را سامان ببخشیم و شرایط لیزینگ را فراهم کنیم مشتریان واقعی محصولات را می خرند.

در حوزه کیفیت چه اقدامی شده است؟

خطیبی: از کیفیت محصولات صد در صد راضی نیستیم. بخشی از عدم کیفیت به قبل از مونتاژ و شبکه تامین بر می گردد از این رو برنامه بازرسی سخت گیرانه ای اجرا کردیم.

استانداردهای ۸۵ گانه ما سختگیرانه است و قرار است باز هم ارتقا پیدا کند. باید به شرایط تحریم و اینکه در تامین برخی قطعات دچار مشکل هستیم هم توجه شود. در روسیه وقتی تحریم شدند استانداردها را به ۲۰ سال قبل بازگرداندند. باید به خودروسازها زمان داده شود برای رعایت استانداردها چراکه کیفیت زمان بر است.

استانداردهایی که در کشور استفاده می شود در کل دنیا سختگیرانه است و خیلی از این استانداردها در دنیا آپشن حساب می شود.

در حوزه تولید چه صندوق سرمایه گذاری امین آشنا برنامه ای دارید؟

خطیبی: سال قبل ۴۵۰ هزار دستگاه کامل تولید شد. امسال اواسط آذر از این تعداد رد می شویم و افزایش عرضه قابل توجه ای خواهیم داشت.

اختلاف قیمت تمام شده تولید و بازار زیاد است. برای ۶۸ هزار خودرو ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر ثبت نام کرده اند.

بازار شما انحصاری است؟ آیا با واردات موافق هستید؟

خطیبی: با واردات خودرو موافق هستیم راه درست این است که واردات خودرو آزاد و شرایط رقابت فراهم شود البته باید فشار قیمت گذاری دستوری از خودروساز برداشته شود.

از واردات استقبال می کنیم و آن را به نفع اقتصاد ملی و صنعت خودرو می دانیم.

با آزادسازی واردات شما حرفی برای گفتن خواهید داشت؟

خطیبی: ما خودروساز با عمق ساخت داخل بالا هستیم. استقبال خوبی از تارا در بازار های بین المللی شده و قیمت های ما رقابتی است.

کیفیت هم مسیری بی پایان است که زمان بر و هزینه بر خواهد بود. ۲۷۹ برنامه ارتقای کیفیت در بازه های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت داریم. توفیقاتی در بخش کیفیت داشتیم و از گذشته بهتر شده ایم.

تولید کامل یکی از مواهبی که داشته این بود که ۲۵ درصد شاخص های منفی کیفیت را کاهش داده است.

مهمترین رقبای شما در دنیا کدام شرکت ها هستند؟

خطیبی: دو اتفاقی که در دنیا افتاد یکی بحث کرونا و یکی بحران جهانی چیپ ست باعث شد حدود ۳۰ درصد قیمت خودرو افزایش یابد و عرضه کاهش و زمان تحویل در دنیا زیاد شد.

ما در این مدت توانستیم خودروی کامل تولید کنیم و افزایش عرضه داشته باشیم.

کمتر خودرویی زیر ۱۰ هزار دلار در دنیا داریم. خودروی تارا دنا از نظر کیفیت و قیمت قابل رقابت با نیسان سانی و همچنین برخی محصولات شرکت رنو و پژو است. برای رقابت با محصولات آلمانی باید بیشتر کار کنیم.

امیدواریم روزی برسد تا محصولات ایران با خودروهای تراز اول دنیا رقابت داشته باشند.

برای از رده خارج کردن خودروهای قدیمی چه برنامه ای دارید؟

خطیبی: ما برنامه تولید ۷۵۰ هزار خودرو را داریم . از سمت خودروهای قدیمی تر به سمت تولید خودروی مدرن تر حرکت می کنیم. سهم قابل توجه ای به تارا دادیم. برنامه این است در پلت فرم های جدید خودروهای متنوع تر و جدید تری عرضه شوند.

ارتباط ما با دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان خوب بوده است. اخیرا ۲۲۰ نیاز را شناسایی کردیم و ۵۴ قرارداد با دانش بنیان ها امضا شده است.

در افق ۱۴۰۴ تولید سه میلیون خودرو سبک هدف گذاری شده سهم ایران خودرو چقدر است؟

خطیبی: حداقل ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو مربوط به ایران خودرو خواهد بود که حتما به آن می رسیم برای این منظور باید به صادرات هم برنامه ریزی داشته باشیم.

برای صادرات برنامه شما چیست؟

خطیبی: سایت سنگان فعال است در بلاروس به مشکل خورده ایم صندوق سرمایه گذاری امین آشنا که در حال پیگیری و رفع است. سایت تولید در آذربایجان و در عراق فعال است. در سوریه احتیاج است با دولت و بخش خصوصی توافقاتی شکل بگیرد تا از رکود خارج شود.

در حوزه صادرات خودروی کامل با ونزوئلا توافقاتی صورت گرفته است. برنامه ریزی با سایپا انجام شده تا سایت تولیدی در این کشور فعال کنیم. با شرکت روسیه توافق انجام شده تارا صادر کنیم. کشور تونس خواهان خرید خودروی رانا است. محصولات ایران خودرو از نظر قیمت رقابتی هستند.

اظهارنظر جدید وزیر صمت درباره واگذاری دو غول خودروسازی/ قرعه کشی حذف می‌شود؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اهمیت موضوع واگذاری شرکت‌های خودروساز، از قیمت‌گذاری کامل این شرکت‌ها خبر داده و اعلام کرد که واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است.

به گزارش ایبِنا؛ سید رضا فاطمی‌امین با حضور در یک برنامه تلویزیونی، در رابطه با حذف قرعه‌کشی برای محصولات خودروسازان، اظهار کرد: محصولات سایپا بصورت کامل از فرآیند قرعه‌کشی خارج شده‌اند، در ایران‌خودرو محصول هایما خارج از گردونه قرعه‌کشی عرضه می‌شود و به زودی خودروی تارا نیز خارج می‌شود. به همین ترتیب برنامه افزایش تولید خودروسازان و آغاز واردات در کنار هم، می‌تواند عرضه و تقاضا را متعادل خواهد کرد؛ بنابراین تا پایان سال قرعه‌کشی‌ها برای خودرو حذف خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان گفت: طبق دستور رئیس جمهور مقرر شده بود واگذاری خودروساز‌ها تا پایان شهریور ماه، تعیین تکلیف شود. امر واگذاری از اهمیت بالایی برخوردار است، اما صندوق سرمایه گذاری امین آشنا چنانچه واگذاری به درستی انجام نشود، شرکت‌ها پس از چند سال، با انبوهی از بدهی، مجدد تحویل دولت داده خواهد شد. نمونه بارز آن شرکت هپکو است.

وی افزود: عظمت خودروسازی‌ها ۱۰۰ برابر هپکو است، بنابراین اگر چالشی در حوزه واگذاری ایجاد شود، ۱۰۰ برابر خواهد بود. در حال حاضر قیمت‌گذاری این شرکت‌ها انجام شده و ۷۰۰ ابلاغ کارشناسی رسمی صورت گرفته است. اینکه چگونه قرار است این شرکت‌ها واگذار شود، بایستی مورد توجه قرار گیرد تا ساختار صنعت خودرو اصلاح شود. برای این منظور به مدل شش لایه رسیده‌ایم. در بحث واگذاری این شرکت‌ها در مرحله نهایی مذاکرات با سازمان خصوصی‌سازی هستیم.

وزیر صمت در ادامه، ضمن اشاره به رشد ۵.۱ درصدی رشد تولید بخش صنعت طی سه ماهه نخست امسال و رشد ۶.۷ درصدی تولید در شرکت‌های صنعتی بورسی، اظهار کرد: این رشد تولید در محصولاتی نظیر فولاد معادل ۱۰ درصد، خودروی سواری کامل ۲۸۰ درصد اتوبوس و ون ۱۴۰ درصد، ظروف ۱۳ درصد رشد تولید ایجاد شده است. در روغن نباتی هم علیرغم اینکه تولید کاهشی رقم خورده، اما در واحد‌ها کمبودی ایجاد نشد؛ البته این نشان می‌دهد که سال گذشته این کالا قاچاق می‌شد. میزان مصرف برق صنایع نیز ۱۳ درصد رشد داشته که نشان از رشد تولید دارد.

تراز تجارت بدون نفت، به صفر نزدیک می‌شود

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید براینکه صادرات ما همیشه به نفت گره خورده بوده است، گفت: نفت در تراز‌های تجارت خارجی و در بودجه دولت نیز اثرگذار است. درحال حاضر به جایی رسیدیم که تراز تجارت بدون نفت کشور به صفر نزدیک می‌شود؛ بگونه‌ای که طی شش ماهه نخست سال جاری ۲۶ میلیارد دلار واردات و ۲۴ میلیارد دلار صادرات داشته‌ایم.

فاطمی‌امین در رابطه با میزان صادرات کشور طی نیمه نخست امسال نیز اعلام کرد: صادرات ایران طی شش ماه اول امسال به لحاظ ارزشی ۱۳ درصد رشد داشت؛ البته که رشد صادارات کالا‌های صنعتی ۳۰ درصد بوده است، اما صادرات به لحاظ وزنی کاهشی شده است. در حقیقت به تراز تجاری صفر و مبادلات تجاری بدون نفت نزدیک می‌شویم و کالا‌هایی صادر می‌کنیم که ارزش افزوده بیشتر و وزن کمتری دارند.

وی ضمن تاکید براینکه بیش از توازن ارزی، قدرت دارای اهمیت است، تصریح کرد: بایستی کالا‌هایی صادر کنیم که قدرت بیشتری برای ما ایجاد کنند؛ بطور مثال فولاد خام درآمد ایجاد می‌کند، اما قدرت‌زا نیست؛ لذا باید تمرکز ما صادرات کالا‌های دانش‌بنیان، تجهیزات پزشکی و کاتالیست باشد.

وزیر صمت ضمن اشاره به پیمان شانگ‌های گفت: یک‌چهارم کل خشکی‌های دنیا، ۴۰ درصد جمعیت جوان دنیا، یک‌سوم رشد اقتصادی جهان و بزرگترین مصرف‌کننده و تولیدکننده انرژی دنیا در کشور‌های عضو شانگ‌های هستند؛ این موارد قدرتی به شانگ‌های می‌دهد که تصمیمات آن بین‌المللی باشد نه منطقه‌ای.

در اکتشاف ذخایر معدنی عقب هستیم/ مزایده معادن غیر فعال آغاز شده است

فاطمی‌امین معدن را نقطه شروع تولید خوانده ضمن اشاره به عقب‌ماندگی‌ها در بخش حوزه شناسایی و اکتشاف ذخائر معدنی، تصریح کرد: ما به درستی در حوزه اکتشاف ذخایر کشور کار نکرده‌ایم و ذخائر سنگ‌آهن برای ۱۵ سال آینده، اکتشاف نشده است. از مهر ماه سال گذشته اقداماتی آغاز شد و مناطق کشور به سه قسمت تقسیم شد؛ تا سال ۱۴۰۳ بایستی در مناطق یک و ۲ ذخائر معدنی اکتشاف شود.

وی افزود: بایستی به سمت فرآوری بیشتر حرکت کنیم. در حال حاضر خام‌فروشی معدنی یک درصد است که معقول است. ما بایستی به‌جای شمش فولاد، ورق صادر کنیم. تمرکز ما این است که کالا‌های معدنی تا حد امکان فرآوری و با ارزش افزوده بیشتری صادر شود. البته معادن غیر فعالی هم داریم که باید سریع‌تر فعال شوند. ۴۰۰۰ معدن غیر فعال در بخشش غیرفلزی و معادن مصالح ساختمانی وجود دارد که در دسته اول معادن فلزی تمامی معادن بزرگ، جز یک معدن، فعال هستند، اما ۵۰ درصد معادن مصالح ساختمانی غیر فعال‌اند. براین اساس مقر شده معادن غیرفعال به مزایده گذاشته شوند. این مزایده از شنبه هفته جاری (۱۶ مهر ماه) آغاز شده و بیش از ۵۰۰۰ پروانه بهره‌برداری به مزایده گذاشته شده است.

فاطمی امین ادامه داد: سال گذشته ۱۰ هزار میلیار تومان درآمد از محل حقوق دولتی معادن دریافت شد که این عدد در سال جاری به ۱۹ هزار میلیارد تومان رسیده است. در معادن فلزی همچون مس و سنگ آهن نیز جز یک مورد معدن غیر فعال به دلیل تخلف، تمامی معادن فعال هستند و حتی بیش از ظرفیت برداشت دارند. در معادن غیر فلزی نیز همچون سیلیس ۲۰ درصد، معدن غیرفعال وجود دارد. در حوزه مصالح ساختمانی هم که عمدتا معادن کوچک هستند، تعداد معادن غیرفعال بسیار است که یکی از پروژه‌های ما فعال‌سازی معادن کوچک است.

افزایش ۱۰۰ درصدی تولید ماشین‌آلات معدنی

وی ضمن اشاره به اینکه طی شش ماهه نخست امسال تولید ماشین‌آلات معدنی ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرده است، افزود: ۹ پروژه در این حوزه آغاز شده که تنها یک مورد آن، نوسازی و به‌سازی واحد‌های تولیدی است؛ همزمان با آن، نوسازی و به‌سازی ماشین‌آلات نیز در دستور کار است. در این رابطه با همکاری بانک مرکزی، ۵۰ هزار میلیارد تومان برای نوسازی و بازسازی بنگاه‌های صنعتی تخصیص داده می‌شود. تمرکز ما بازسازی ماشین‌آلات واحد‌هایی است کهسبب افزایش کیفیت و کاهش هزینه تولید شوند.

لازمه تحقق دولت هوشمند؛ آغاز تغییرات از داخل وزارت صمت است

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برای رسیدن به دولت هوشمند، تغییرات بایستی از داخل وزارتخانه آغاز شود؛ چراکه در اینصورت، دولت هوشمند اتفاق نخواهد افتاد و در اقتصاد دانش‌بنیان بایستی وزارتخانه نیز دانش بنیان باشد، گفت: ما در وزارت صمت سامانه پایش را طراحی کردیم تا تمامی متغیر‌های کلان حوزه صنعت، معدن و تجارت رصد و بر مبنای آن برنامه‌ریزی شود. در این سامانه تمام داده‌هایی که در بخش صمت لازم است، به سمع و نظر حاکمیت برسد، منظم می‌شود؛ از طریق همین سیستم، بازار فولاد نیز در سال گذشته تنظیم شد. ما زمانی هوشمند هستیم که بتوانیم سه ماهه آینده را پیش‌بینی کنیم.

وزیر صمت با بیان اینکه روند‌ها برای رسیدن به افق ۱۴۰۴ مثبت است، خاطرنشان کرد: سال گذشته هدف صادرات ۴۵ میلیارد دلاری بود که به ۴۸ میلیارد دلار رسیدیم. امسال ۵۰ میلیارد دلار هدف‌گذاری شده که تا پایان سال به بیشتر از این میزان نیز خواهیم رسید. صادرات ۷۵ میلیارد دلاری نیز برای افق ۱۴۰۴، هدف‌گذاری شده که مورد تحقق خواهد بود.

گلایه چمران از مدیران قبلی شهرداری | توقف در نوسازی حمل و نقل عمومی موجب فرسودگی شد

رئیس شورای شهر تهران گفت: مدتی بود که در نوسازی و بازسازی ناوگان حمل ونقل عمومی توقفی وجود داشت و این شرایط موجب فرسودگی ناوگان شد. حتی قطعات را با قطعات نو جایگزین نمی‌کردند بلکه قطعات را از دستگاهی جدا و برای یک دستگاه دیگر استفاده می‌کردند.

به گزارش همشهری آنلاین، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در آیین بهره‌برداری از ۲۰۰ دستگاه اتوبوس، تحویل دوهزارمین تاکسی جایگزین در طرح نوسازی ناوگان فرسوده سال ۱۴۰۱ و ۶۲ دستگاه مینی بوس که صبح امروز- شنبه ۲۳ مهر ۱۴۰۱- برگزار شد، اظهار کرد: باید از وزارت کشور تشکر کنیم که سهم ۸۰ درصدی خود برای خرید اتوبوس‌ها را تقبل کرد و امیدواریم بر میزان این خریدها افزوده شود.

براساس گفته چمران« البته ۲۰۰ دستگاهی که وارد ناوگان می شود در مقایسه با نیازمندی ما بر اساس طرح جامع ترافیک که باید ۸ هزار دستگاه‌ اتوبوس در تهران داشته باشیم کم است، اما باید توجه کنیم که در ابتدای این دوره حدود ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس به ما تحویل شد.»

او با اشاره به ۵۵۰ دستگاه اتوبوسی که بازسازی و ۲۰۰ دستگاه جدیدی که اضافه شد، افزود: باید در حل مشکل ترافیک شهر تهران این مسأله را مورد توجه قرار دهیم که هر چقدر بر میزان وسایل نقلیه عمومی اضافه شود، از میزان استفاده از وسایل نقلیه شخصی کاسته خواهد شد.

چمران ادامه داد: مدتی بود که در نوسازی و بازسازی ناوگان حمل ونقل عمومی توقفی وجود داشت و این شرایط موجب فرسودگی ناوگان شد. حتی قطعات را با قطعات نو جایگزین نمی کردند بلکه قطعات را از دستگاهی جدا و برای یک دستگاه دیگر استفاده می‌کردند.

رئیس شورای شهر تهران در پایان با بیان اینکه امیدواریم با هماهنگی شهرداری با دولت و سایر دستگاه‌ها مشکلات شهر حل صندوق سرمایه گذاری امین آشنا شود، اضافه کرد: در گذشته عده ای افتخار کردند که ساختمانی نساختند که چنین اقداماتی، این شرایط کنونی را موجب شده و به درآمدهای شهری آسیب رساند، در این میان باید گفت کمبود مسکن نیز مشکلاتی برای شهروندان به وجود آورده است.